ริ้วรอยย่น

รอยย่นของฟิล์มบางๆ จะแตกต่างกันไปตามความหนาและความยืดหยุ่น เช่นเดียวกับที่ลูกพรุนสร้างรอยย่นที่กว้างขึ้น รอยย่นที่ลึกขึ้นจะยิ่งหนาขึ้นหรือยืดหยุ่นน้อยลงศาสตร์ในภาพนี้ หยดน้ำเกาะอยู่บนฟิล์มโพลีสไตรีนที่มีความหนา 1/4 ไมครอน โดยตัวมันเองลอยอยู่บนน้ำ แรงตึงผิวที่ดึงหยดให้มีรูปร่างครึ่งวงกลมโดยประมาณยังสร้างแรงดึงเข้าด้านในฟิล์ม ฟิล์มมีรอยยับเพื่อให้พอดีกับพื้นที่ผิวเดิมในพื้นที่น้อยลง ใน วารสาร Scienceเมื่อวันที่ 3 ส.ค. Thomas Russell จาก University of Massachusetts ใน 

Amherst และเพื่อนร่วมงานของเขาได้แสดงให้เห็นว่าจำนวน

และความยาวของรอยย่นเป็นตัวบ่งชี้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับคุณลักษณะของฟิล์ม Russell กล่าวว่าเทคนิคนี้สามารถวัดความยืดหยุ่นของฟิล์มที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อความหนาของฟิล์มลดลงจนถึงขนาดนาโน

ไอเสียดีเซลจากแหล่งต่างๆ เช่น รถโดยสาร รถบรรทุก และอุปกรณ์ในฟาร์มเป็นองค์ประกอบหลักของมลพิษทางอากาศทั่วโลก และมีความเชื่อมโยงกับมะเร็งปอดและความเจ็บป่วยอื่นๆ ทั้งสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและโครงการพิษวิทยาแห่งชาติ ซึ่งเป็นโครงการระหว่างหน่วยงานที่ทำหน้าที่ประเมินผลกระทบของสารเคมีต่างๆ ต่อสุขภาพของมนุษย์ ได้จัดประเภทไอเสียจากดีเซลว่าเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์ ขณะนี้ นักวิจัยได้ค้นพบวิธีการวัดความเสี่ยงของผู้คนต่อสารมลพิษนี้โดยการติดตามสารเคมีเฉพาะในปัสสาวะ

เมตาโบไลท์ไมล์ เทคนิคใหม่นี้วัดผลิตภัณฑ์ที่สลายตัวทางเคมีในปัสสาวะ ซึ่งบ่งชี้ว่าบุคคลนั้นได้รับควันจากไอเสียดีเซลมากน้อยเพียงใด

คอร์บิส

สารเคมีที่เรียกว่า 1-nitropyrene หรือ 1-NP สามารถพบได้ในไอเสียดีเซลโดยเฉพาะ ร่างกายจะแบ่ง 1-NP ที่สูดดมออกเป็นโมเลกุลขนาดเล็กหลายตัวที่เรียกว่าสารเมแทบอไลต์ ซึ่งจะปรากฏในปัสสาวะ

ความพยายามก่อนหน้านี้ในการตรวจหาสารเมแทบอไลต์เหล่านี้

ในปัสสาวะของมนุษย์ล้มเหลวเนื่องจากสารเคมีมีความเข้มข้นต่ำ สารเมแทบอไลท์เองก็ละลายน้ำได้ค่อนข้างดีเช่นกัน คริสโตเฟอร์ ซิมป์สัน นักเคมีวิเคราะห์แห่งมหาวิทยาลัยวอชิงตันในซีแอตเทิลกล่าวว่า “สารเคมีประเภทนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณน้อย ค่อนข้างท้าทายในการทำให้บริสุทธิ์และตรวจจับ”

เขาและเพื่อนร่วมงานของเขาที่มหาวิทยาลัย Kanazawa ในญี่ปุ่นได้พัฒนาเทคนิคที่มีความไวสูงในการจับสาร 1-NP ในปัสสาวะของมนุษย์ ทีมเก็บตัวอย่างปัสสาวะจากชาย 17 คนและหญิง 5 คนในเมืองคานาซาวะ

ในการแยกสารเมแทบอไลต์นั้น นักวิจัยได้ทำการบ่มตัวอย่างปัสสาวะด้วยเรยอนที่มีสีย้อมสีน้ำเงินซึ่งทราบกันดีว่าสามารถจับกับสารเคมีที่คล้ายกับเมแทบอไลต์ได้ จากนั้น ทีมงานได้ขจัดสารเคมีที่จับกับเรยอน ทำให้ตัวอย่างบริสุทธิ์ยิ่งขึ้น และสกัดเมแทบอไลต์ 1-NP ที่เฉพาะเจาะจงโดยใช้โครมาโตกราฟีของเหลวประสิทธิภาพสูง แมสสเปกโตรมิเตอร์ระบุเมแทบอไลต์และวัดความเข้มข้นของสาร

ตั้งแต่ดาราศาสตร์ไปจนถึงสัตววิทยา

สมัครรับข้อมูลข่าววิทยาศาสตร์เพื่อสนองความกระหายใคร่รู้ของคุณสำหรับความรู้สากล

ติดตาม

เทคนิคนี้มีความไวมากพอที่จะตรวจ หาสารเมแทบอไลต์ที่แตกต่างกัน 5 ชนิดที่ก่อตัวขึ้นในร่างกายหลังจากได้รับไอเสียดีเซล นักวิจัยรายงานในงานวิจัยเคมีพิษวิทยา เดือนกรกฎาคม

Michael Thun รองประธานฝ่ายระบาดวิทยาและการวิจัยการเฝ้าระวังของ American Cancer กล่าวว่า “หากผลลัพธ์เหล่านี้ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องในการศึกษาต่อไป การทดสอบอาจมีประโยชน์อย่างมากในการบันทึกปริมาณของ 1-NP ที่ร่างกายดูดซึมได้ในสถานที่ต่างๆ” สังคมในแอตแลนตา

ซิมป์สันกล่าวว่า ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมโยงปริมาณสารเมแทบอไลต์ในปัสสาวะกับปริมาณไอเสียดีเซลที่บุคคลสัมผัสเข้าไป เมื่อเร็ว ๆ นี้ นักวิจัยได้ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับส่วนบุคคลสำหรับคนขับรถบรรทุกและรถแท็กซี่ในเขตเมืองของจีนและเปรู ซึ่งเก็บตัวอย่างอากาศและตรวจวัดค่าสัมผัส 1-NP ของผู้ขับขี่ ทีมงานยังเก็บตัวอย่างปัสสาวะจากบุคคลเหล่านี้ในวันเดียวกับการเก็บตัวอย่างอากาศ

สำหรับการเปรียบเทียบ นักวิจัยกำลังทำการตรวจวัดที่คล้ายกันกับชาวเมืองซีแอตเทิล ซึ่งปริมาณไอเสียดีเซลในชั้นบรรยากาศต่ำกว่าในพื้นที่ทดสอบของจีนและเปรู

เนื่องจากสารเมแทบอไลต์ยังคงอยู่ในปัสสาวะเพียงช่วงเวลาสั้นๆ จึงไม่สามารถบอกได้ว่าคนๆ หนึ่งอาจได้รับไอเสียดีเซลมากน้อยเพียงใดเมื่อหลายปีก่อน Thun กล่าว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกฎระเบียบใหม่บังคับให้เปลี่ยนไปสู่เครื่องยนต์ดีเซลที่สะอาดขึ้น ตัวบ่งชี้ทางชีวภาพเช่นนี้สามารถช่วยประเมินประสิทธิภาพของกฎระเบียบได้ Simpson กล่าว

แนะนำ : ข่าวดารา | กัญชา | เกมส์มือถือ | เกมส์ฟีฟาย | สัตว์เลี้ยง